朝阳保险：

寿险费率市场化改革,这对保险行业会产生哪些影响?

寿险费率改革可能导致长期保障产品费率下降20%，寿险费率市场化正式迈出步伐。在近日召开的保监会深化保险业改革座谈会上，保监会主席项俊波透露，国务院近日通过了《寿险预定利率改革方案》。 速度。

不对费率改革对普通寿险产品的影响较小，不会因此引发大量退保；分红险和万能险通过分红及每个月的万能结息，实际上已经费率市场化了，即使未来分红险和万能险费率改革正式实施，退保对客户不一定合适，理性的客户不一定会退保，保险公司还可以为客户提供保单转换服务，解决客户的担忧。

在其看来，这一改革对于整个行业是积极的事情，但对于行业的格局，影响不大。对于消费者而言，将可以用比分红产品更低的价格买到保障型产品，可以说是多了一种选择。此前，有分析认为，寿险费率的市场化将有可能带来一定的退保风险。

2019车险费率改革内容

1、二次商改的主要内容是？本次改革后，在不考虑交通违法系数折扣的情况下，车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375，深圳和北京甚至低至0.294和0.255。二次商改对客户有什么影响？驾驶习惯好、赔付少的车险客户车险费率将会更优惠。

2、车险最低折扣率将由目前的0.4335进一步下调至0.3825，部分地区低至0.3375。对大部分车主来说，保费会进一步降低。

3、此次改革，强调了在形成实际费率的众多因素中的往年理赔记录对保费的影响，大多数驾驶习惯好、出险频率低、事故风险小的车主会享受更低的费率，也有少数出险频率高、风险大的车主保费有所上浮。体现少出事故、少缴钱，多出事故、多缴钱的原则。

保险费率市场化的保险费率市场化的作用

1、其次，推行保险费率市场化将有利于促进保险市场的充分、公平竞争。不可否认，价格竞争是一种较低层次的市场竞争方式，但同时它也是最有效的竞争方式之一。入世后，外资保险公司将凭借其规模化经营、高水平管理和投资经营所带来的低成本、低费用，而有资格在国内市场上实行保险产品的低价“倾销”。

2、保险费率市场化实际上就是让保险产品的价格发挥市场调节作用，利用费率杠杆调控保险供需关系，提高保险交易的效率性。保险费率市场化包括费率决定、费率传导、费率结构、费率管理、费率机制、资金价格、劳动力价格等要素的市场化。

3、三）保险市场规模进一步扩大费率市场化赋予保险公司自主开发保险产品的权力，必将极大地激活保险公司的产品开发并带动各种服务的创新。

4、就目前市场上3500种大病保险来看，好的大病险有以下几个特点：从责任看：1）是否有轻症责任，轻症的概率远大于重症的责任，所以需要特别关注。

5、不对费率改革对普通寿险产品的影响较小，不会因此引发大量退保；分红险和万能险通过分红及每个月的万能结息，实际上已经费率市场化了，即使未来分红险和万能险费率改革正式实施，退保对客户不一定合适，理性的客户不一定会退保，保险公司还可以为客户提供保单转换服务，解决客户的担忧。

车险改革后三者险包含不计免赔吗

1、车险第三者责任险没有不计免赔了，2020年9月19日车险综合改革后，不计免赔险的保险责任直接扩展到车损险的主险责任中了，只要投保了车损险就能享受不计免赔保障，没有投保车损险则不享受相应保障。另外，第三者责任险在车险综合改革后，可投保保额最高为1000万，可以满足更多车主高保额的需求。

2、车险改革后三者险是包含不计免赔的，因为自从2020车险改革后，三者险不包含不计免赔，而是在车损险中捆绑入了不计免赔共同销售。但即便是在改革前，不计免赔也不能说是包含在三者险中的，而是作为附加险由车主自行选择投保。

3、新规三者险并不包含不计免赔险，不计免赔险是作为三者险或车损险的附加险存在的。首先，我们需要明确三者险和不计免赔险的定义。三者险，即第三者责任险，是指在被保险人或其允许的合法驾驶人员使用被保险车辆过程中发生意外事故，导致第三者遭受人身伤亡或财产损失时，由保险公司负责赔偿的一种车险。

4、年车险改革后，不计免赔并非是和第三者合并了，而是和车损险合并了，因此，如果需要购买不计免赔的话，车主朋友们可以通过投保车损险获得。

5、根据有驾网查询显示：三者险是包含不计免赔的。在车险改革后，不计免赔险被并入了三者险中，不再作为单独的附加险种出现。因此，车主只需购买三者险，就能享受不计免赔的保障，无需再额外购买不计免赔险。

谁能给我一片关于车险费率的保险学论文啊?

1、保险学论文， 经济学论文 从2003年1月起，我国机动车辆保险的条款与费率一改由政府主管部门统一制定，并要 求各保险企业严格执行的做法，转由各保险企业自行制定，至今已将近两年了。

2、汽车保险与理赔论文 范文 一：浅谈汽车保险与理赔课程设计 【摘要】进行课程设计是突破传统的学科型体系的课程观念，建立行动体系的课程观念，使课程更加符合职业技术 教育 的特点和规律。

3、保险专业毕业论文篇一：《保险学专业论文》 论文关键词：保险业，财产保险，发展历史，现实意义 论文摘要：本文通过对广西产险行业产生、发展、壮大的历史脉络的系统梳理，提出了对这一历史进程的基本认识，并以此为依据，对当前产险行业发展中存在的突出问题进行了分析，为正确认识产险行业发展形势提供了另一视角。

4、日本安田火灾海上保险公司在车险理赔中使用24小时工作的事故受理报告系统，该系统与全国各地的14个理赔中心及全国252个理赔终端的远程计算机系统对应，客户从任何理赔终端都能得到保险公司的处理结果，并在7日内得到赔款。 提高查勘定损效率。

车险市场存在的问题及对策分析

但同时，中国车险市场发展也面临价格战、渠道混乱、理赔漏洞、外资参与不充分等问题。自2003年车险管理制度改革实行以来，2006年车险市场再次发生了重大转折。

首先要声明一点，大部分的财产保险公司不靠车险出利润，而是靠车险做规模，其实保险公司也无奈，因为目前车险盈利的保险公司已经不是很多了，且各家保险公司就保费上争相打折降价，就算是盈利，也是很微薄的利润。造成赔付率高的原因一般就是在影响赔付率的那几个指标上出问题。估计你看的书上肯定有写。

正是因为存在这些明显的不确定影响因素，要做到准确定损合理赔付提高理赔效率，需要采取相应对策：（1）建立高素质的定损核价队伍。定损人员不仅要有高水平的服务技能更重要的是要具备廉洁自律的良好的职业只有这样才能让客户满意、公司放心。（2）建立配件核价体系。