动车事故理赔(动车事故理赔流程)

朝阳保险：

1、交通事故保险理赔的程序是怎样的？报案事故发生后，保留事故现场，并立即向保险公司报案。现场处理保险公司人员抵达现场进行查勘，并出具《查勘报告》，同时根据查勘员要求到派出所或者交警部门开具《事故证明》，无法出具事故证明保险公司不予以受理赔付。

2、交通事故撞人，造成一般伤害的，理赔项目包括以下几项：医疗费；住院伙食费；营养费；后续治疗费；护理费；误工费；交通费；残疾赔偿金；残疾辅助器具费；精神损害抚慰金；等等。

3、交通事故保险理赔流程包括有：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

4、保险保单正本或保险单正本复印件；事故发生地交警出具的具有签章的事故责任认定书或者是简易事故处理书、事故调解书、出险事故原因证明；汽车维修行业正式专用的发票；肇事时正在驾驶的人员的机动车驾驶证复印件、发生事故的车辆的行驶证复印件；等等。

根据1992年的《铁路旅客意外伤害强制保险条例》，每位乘客的保险赔偿上限为2万元，加上死亡赔偿的15万元和行李损失赔偿的2000元，总计12万元。实际的95万元赔偿额显然高于此标准。针对这一问题，中国人民大学等机构进行了研讨会，探讨赔偿金额的法律依据。

赔偿救助金额91．5万元。一位事故死难者亲友在现场悼念（7月29日摄）。7月29日，按照“头七”的传统丧葬习俗，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。

年12月28日，铁道部召开了党组会和全国铁路系统电视电话会议，会议强调了全国铁路系统要全面贯彻国务院常务会议的决定，强化责任追究，深刻吸取7·23甬温线特别重大铁路交通事故的教训，加强安全管理，稳定职工队伍，推进铁路安全发展。

造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。17·23甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

1、铁路部门明确表示，潘一恒的赔偿标准将严格按照事故中遇难旅客的赔偿标准执行，以体现对所有罹难者的公平对待。同时，南昌铁路局还承诺，除了法律规定的赔偿之外，他们将尽全力关心和协助潘一恒的家属，关注他们的工作和生活，提供必要的帮助和支持。

2、毛菲菲，女，26岁，平阳人，身份证号330326198508***44，怀有身孕，与苏孝图一同乘坐D3115。潘一恒，男，38岁，福州机务段动车司机，因紧急制动牺牲，安全驾驶记录显著，无行车事故。陆海天，男，20岁，安徽无为，大三学生，乘坐D301次3号车厢。

3、据了解，前期潘一恒家属所获保险公司5万余元，系其个人生前投保理赔金额。铁路方面已明确，潘一恒赔偿金额执行事故遇难旅客赔偿方案同一标准，单位还将竭尽可能，进一步关心和帮助潘一恒家属今后的工作和生活。

4、事故中殉职的司机潘一恒，千钧一发之际果断采取紧急制动措施，履行一个火车司机的责任直至生命最后一刻。潘一恒的同事们表示，潘一恒在危难时刻作出的选择体现出他崇高的职业素养和勇于担当的责任意识，是铁路战线的工作人员学习的榜样。潘一恒献出了年仅38岁的生命。他紧紧握住的闸把穿透了自己的胸膛。